Iluminación para pulido de coches: cómo planificar la luz general y la de inspección
La iluminación para pulido de coches se planifica en dos capas: una luz general uniforme, del orden de 300 a 500 lux, y una luz de inspección a partir de 750 lux sobre la superficie, de 5.000 a 6.500 K y con IRC de 90 o más, como referencia. Tan importante como la potencia es la posición: líneas en el techo paralelas al coche, luz lateral a la altura de las puertas y un foco portátil para los ángulos bajos.
- Luz general de referencia: 300 a 500 lux, 4.000 a 5.000 K, IRC 80 o más.
- Luz de inspección de referencia: a partir de 750 lux sobre la superficie, 5.000 a 6.500 K, IRC 90 o más.
- Posición: líneas de techo paralelas al coche + luminarias laterales a la altura de las puertas + foco portátil.
- Encendidos separados para luz general e inspección; luminarias con el grado IP que indique el electricista en la zona mojada.
- Comprueba los niveles con luxómetro una vez instalada; la norma de referencia es la EN 12464-1.
Por qué la luz decide el resultado del pulido
El defecto que no ves en el box, el cliente lo ve al sol. Hologramas, arañazos finos, restos de producto y zonas sin terminar solo aparecen con la luz adecuada y en el ángulo adecuado. Con una luz pobre trabajas a ciegas y repasas más; con una luz bien planificada ves el problema antes de entregar el coche.
La iluminación para pulido de coches no es «poner muchos focos». Es combinar cantidad de luz (lux), tono (temperatura de color) y fidelidad del color (IRC), en dos capas y en las posiciones correctas. Se decide antes de la obra, junto con la distribución del local, porque afecta a la altura del techo, a los circuitos y al color de paredes y suelo.
Esta guía trata de la estructura del box, no de la técnica de pulido. Las medidas del box y la separación entre zona mojada y seca están en la guía de distribución de un local de detailing.
Lux, temperatura de color e IRC: valores de referencia
Estos son valores de referencia habituales para planificar, no una exigencia legal. La norma europea que usan los proyectistas para la iluminación de lugares de trabajo interiores es la EN 12464-1 (UNE-EN 12464-1 en España); el proyectista o el electricista la aplican a tu caso.
| Concepto | Qué es | Luz general | Luz de inspección |
|---|---|---|---|
| Iluminancia (lux) | Cuánta luz llega a la superficie | 300 a 500 lux | A partir de 750 lux; muchos proyectos bastante por encima |
| Temperatura de color (K) | Luz más amarillenta (K bajo) o más blanca y fría (K alto) | 4.000 a 5.000 K | 5.000 a 6.500 K, cercana a la luz de día |
| Índice de reproducción cromática (IRC o CRI) | Cuánto respeta la luz los colores reales, de 0 a 100 | 80 o más | 90 o más |
El IRC es el dato que más se olvida al comprar. Una luminaria potente con IRC bajo ilumina mucho pero falsea el color y el reflejo: un metalizado parece uniforme y no lo es. Pide la ficha técnica de cada luminaria con los tres datos antes de comprar.
Luz general frente a luz de inspección
| Aspecto | Iluminación general | Iluminación de inspección |
|---|---|---|
| Función | Ver el espacio, circular y trabajar con seguridad | Revelar arañazos, hologramas, manchas y fallos de acabado |
| Posición | Techo, distribuida de forma uniforme | Líneas de techo paralelas al coche + luminarias laterales a la altura de las puertas |
| Complemento | — | Linterna o foco portátil para ángulos bajos |
| Error frecuente | Poca luz y sombras en las esquinas | Solo luz de techo: laterales y parte baja de las puertas quedan oscuros |
La luz general es para trabajar; la de inspección, para revisar. Por eso conviene que tengan encendidos separados: enciendes la de inspección cuando revisas un panel y evitas deslumbrarte el resto del tiempo.
Dónde colocar cada luminaria
- Define la posición del coche en el box con las medidas reales del plano. La luz se proyecta sobre el coche, no sobre el local.
- Coloca las líneas de techo paralelas al eje del coche, cubriendo capó, techo y maletero, con difusor para evitar puntos de brillo excesivo.
- Añade luminarias laterales a la altura de las puertas, en las dos paredes largas del box. Son las que revelan defectos en laterales y bajos de puerta.
- Reserva un foco portátil de inspección para ángulos bajos, paragolpes y zonas que la instalación fija no alcanza.
- Separa los circuitos de luz general y de inspección, y comprueba que la posición del enrollador de la pulidora no hace sombra sobre el panel.
- En la zona mojada, usa luminarias con el grado de protección contra agua y polvo (IP) que indique el electricista.
Errores que esconden defectos
- Solo luz de techo. El lateral y la parte baja de las puertas quedan oscuros, justo donde el cliente mira al sol.
- Deslumbramiento. La luz directa en el ojo cansa y dificulta leer el reflejo. Usa difusores y evita mirar a la fuente.
- Falta de uniformidad. Puntos muy claros junto a puntos oscuros engañan al ojo. Mejor muchas líneas medianas que pocos focos potentes.
- Mezclar temperaturas de color. Una luminaria cálida junto a una fría cambia el tono del mismo panel según dónde mires.
- Paredes y techo de color. Una pared de color tiñe el reflejo en la pintura. Blanco o gris claro, y suelo claro, ayudan a repartir la luz.
- Comprar por potencia en vatios. Los vatios miden consumo, no luz útil. Compara lux sobre la superficie, temperatura de color e IRC.
Instalación eléctrica y seguridad
La iluminación va en el mismo proyecto eléctrico que la hidrolimpiadora, el compresor y las pulidoras. Lleva al instalador la lista de luminarias con su potencia y su posición junto con el inventario de cargas de los demás equipos, para que dimensione circuitos y compruebe la potencia contratada.
En la parte de presupuesto, la electricidad y la iluminación del ejemplo de un centro de 1 box figuran como una línea conjunta de diseño y ejecución. Cómo encaja en la inversión total está en la guía de cuánto cuesta montar un lavadero y centro de detailing.
Cómo probar antes y comprobar después
Antes de cerrar el proyecto, haz una simulación barata: lleva dos focos portátiles al local, coloca un panel oscuro (o un coche oscuro) donde irá el box y míralo desde distintos ángulos. En el acto verás dónde falta luz lateral y dónde aparece el deslumbramiento.
Con la instalación terminada, pide al proyectista o al electricista que mida los niveles con un luxómetro en varios puntos del coche: capó, techo, laterales a media altura y bajos de puerta. Anota los valores en la tabla y repite la medición si cambias luminarias. La misma luz te sirve para fotografiar, con autorización del cliente, los primeros trabajos reales que enseñarás en la inauguración de un centro de detailing.
| Punto de medida | Lux objetivo (referencia) | Lux medidos | K / IRC de la luminaria |
|---|---|---|---|
| Capó y techo | A partir de 750 | ||
| Laterales a media altura | A partir de 750 | ||
| Bajos de puerta | A partir de 750 | ||
| Circulación y esquinas del box | 300 a 500 |
Checklist para la reunión con el electricista
- Plano del box con la posición del coche y de las puertas.
- Valores de referencia de lux, temperatura de color e IRC para luz general e inspección.
- Líneas de techo paralelas al coche y luminarias laterales a la altura de las puertas.
- Encendidos separados para luz general e inspección.
- Grado IP de las luminarias de la zona mojada.
- Paredes y techo claros y neutros en el proyecto de obra.
- Inventario de cargas con luminarias y equipos.
- Medición final con luxómetro y certificado de la instalación.
Si estás en Latinoamérica, la lógica de las dos capas y los valores de referencia sirven igual; el proyectista indica la norma de iluminación y el reglamento eléctrico de tu país.
La luz es una de las últimas fases de la obra, pero se decide al principio. Si estás en esa etapa, revisa también el plan de negocio de detailing y el recorrido completo de cómo montar un negocio de detailing.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos lux se necesitan para pulir un coche?
¿Qué temperatura de color es mejor para detailing?
¿Qué IRC debe tener la luz de inspección?
¿Dónde se colocan las luces en un box de pulido?
¿Las luces LED normales sirven para pulir?
¿Quién instala la iluminación de un centro de detailing?
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